 |
| סוללות ליתיום יון נפוצות |
לפני כ -35 שנה
הוצגה סוללת ליתיום-יון הראשונה בבריטניה, לקח עוד עשר שנים לפני שהסוללה נכנסה
לייצור.
כעט מוצגת פריצת
דרך בטכנולוגיית הסוללות, חברת Oxis הבריטית מפתחת
סוללה (גופרית ליתיום) חדשנית שאמורה לחולל מהפיכה בשוק הסוללות הנטענות בכלל
ובשוק האופניים החשמליים בפרט.
בOxis אומרים כי הכל מתחיל וניגמר במחקר ופיתוח וכי היתרון
הגדול של סוללות ליתיום גופרית (Li-S ) הוא צפיפות האנרגיה.
Oxis רשמה מס פטנטים בתחום טכנולוגית Li-S החברה טוענת כי
"צפיפות האנרגיה התיאורטית בטכנולוגיה זו הינה 5 פעמים יותר מאשר ליתיום-יון".
סוללות Li-S קלות יותר, בטוחות יותר ולא דורשות תחזוקה ובעיקר מוכנת גם לדרישות העתיד.
העובדה שסוללות Li-S קלות יותר ואולי אף זולות יותר מאשר סוללות ליתיום המשמשות היום הופכת אותן למושלמות
עבור אופניים חשמליים, בנוסף יש להן מס מאפיינים נוספים שמתאימים מאוד לאופניים
חשמליים
.
הבטחות גדולות
בOxis טוענים שמטרתם באמצעות הטכנולוגיה שלהם היא להשיג 300 עד
400 ואט-שעות לקילו עד שנת 2016.
זה יהיה 50 עד
100% יותר מאשר הטכנולוגיה המתקדמת של ליתיום-פוספט.
ב Oxis מציינים שני סוגי
סוללות:
'Ultra-Light "מגיעה ל 300 Wh/Kg
Long Life"" האמורה להכנס לייצור בשנה זו והיא תגיעה עם נתון של 165 Wh/Kg ו 1500 מחזורי טעינה.
אומנם נתון זה לא הרבה
יותר טוב מסוללות ליתיום-פוספט או ליתיום-פולימר קיימות אך בתכנון להביא את דגם 400 Wh/Kg ליצור בשנת
2016.
יתרונות נוספים
לדברי Oxis את הדור הנוכחי של
סוללות ליתיום לא ניתן לפתח הרבה יותר ממצבם הנוכחי ולכן ההתקדמות חייבת לבוא
מהטכנולוגיה ליתיום-הגופרית שלהם
.
יתרון של משקל סוללה נמוך הוא כמובן יתרון לכל אופניים חשמליים, ובנוסף יש יתרון לשימוש בגופרית
שהיא תוצר לוואי של זיקוק נפט דבר שיכול להפוך את סוגי סוללות Li-S לפחות יקרות
מאשר סוללות המכילות מתכות נדירות כמו קובלט.
יתרון נוסף לפיOxis הוא ביכולתשל סוללת Li-S להטען באופן מלא ולהיות באיחסון ללא נזק
דבר זה אינו
אפשרי עם סוללות ליתיום קונבנציונליות, אשר צריכה להיות מאוחסנת ב 30 עד80% מהקיבולת המקסימלית שלה וכן כי קיבולת
האחסון שלהם פוחתת במהירות.
ב Oxis מצהירים, "תאי ליתיום גופרית הם הדור הבא של
טכנולוגיית סוללה"
אתר החברה http://www.oxisenergy.com/
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה