אדוני אופניים חשמליים לא הורגים – רוכבים לא אחראיים וחוסר אכיפה כן!!!!

***בהמשך לשיחתו של יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת ח"כ איתן כבל עם ניסים משעל (משעל על הבוקר) ולקראת ישיבת ועדת הכלכלה בנושא.

http://goo.gl/Li9yaH

• מוסכם  כי מדרכות נועדו להולכי רגל בלבד (למרות שלפי פקודת התעבורה רכינוע או בשמו סגוואי חייב לנוע על מדרכות ולא בכביש !!!)
• מוסכם כי יש לציית ולכבד את החוק.
• מוסכם שגם הרשויות חייבות למלא את תפקידן.

תקנות האופניים החשמליים (העתק של התקנות באירופה) הינן תקנות שנועדו לאפשר שימוש בכלי ממונע (אופניים עם מנוע עזר) לכל אדם ללא רישיון ללא ביטוח וללא צורך בהכשרה מוקדמת או במילים אחרות התקנות מחריגות את האופניים הממונעים מתחום הרכב ודינם כשל אופניים רגילים.

האופניים החשמליים בנוסף עם אופניים רגילים הופכים לכלי תחבורה משמעותי בכל הערים המודרניות בעולם ומצמצמים את השימוש ברכב ממונע (זיהום רעש וצפיפות), הצלחתם בעולם אינה מוטלת בספק, ההתפתחות הטכנולוגיות (וכניסתם של חברות ענק) הופכת אותם מ"סתם אופניים" לכלי תחבורה אמין זול לתחזוקה ובעל ביצועים ואמינות עד כי כל אחד יכול למצוא פיתרון להתניידות בעיר.

 לא ירחק היום שהאופניים יהפכו לכלי לכלי התחבורה העיקרי יחד עם תחבורה ציבורית בכל כרך מודרני בעולם (ויש כבר דוגמאות לכך).

אז למה ח"כ כבל זועק "אופניים חשמליים הורגים למען השם"?  למה לא לזעוק "משרד התחבורה, המשטרה, ושאר הרשויות לא עושות את תפקידם"

עובדה בנושא האופניים החשמליים אין אכיפה של החוק, ההרשויות האחראיות פשוט הפקירו את המרחב הציבורי  לחוקי הג'ונגל ובג'ונגל כל דאלים גבר וכל ממזר מלך.

קצרה היריעה מלהביא דוגמאות לפשיטת הרגל של הרשויות במקרה זה ותחת אכיפה (אכיפת התקנות הקיימות) הולכים לכיוונים פופוליסטים עוד הגבלות עוד גופים שיבצעו אכיפה עוד ישיבות של ועדות עוד תשובות מגומגמות מגופי האכיפה שבסופו של יום כולם יודעים שלא יהיה פתרון ללא אכיפה מסיבית של גופי האכיפה.

מידי כמה חודשים אנו שומעים על "מבצע אכיפה" בחנויות וברחובות מבצעי אכיפה מתוקשרים עם הודעות לעיתונות שנועדו להסוות את חוסר האונים של הרשויות.

ח"כ כבל, מעל 90% מהאופניים החשמליים אינם חוקיים (זו סטטיסטיקה של המשטרה וגופים נוספים ודי לראות את כל האופניים הנעים ברחובות ללא דיווש. *החוק מחייב הפעלת דוושות ע"מ להפעיל את המנוע) האם היית מתייחס בסלחנות אם  90% מכלי הרכב בכביש היו לא חוקיים ולא עומדים בתקנות התעבורה או אז מה היית עושה?

אני משער שהיית פונה לרשויות האכיפה ומשרדי ממשלה הנוגעים בדבר ותובע מהם לבצע את תפקידם.

זה צריך להיות המוטו שלך כיושב ראש ועדה חשובה ובעלת השפעה כוועדת הכלכלה ולא להאשים את האופניים החשמליים,

צריך אומץ ציבורי (והוכחת זאת בעבר) לעמוד מול גופים אלו ולהגיד את האמת: המלך הוא עירום.

טלפון חכם ואופניים חשמליים 2015

טיול בתל אביב עם אופני NEO

עם הגידול בפופולריות של האופניים החשמליים, יותר ויותר דגמים מאמצים ומשלבים טכנולוגיות ורעיונות מענפי הרכב וההיי טק.

כמעט לכל אחד יש טלפון חכם ומגמת שילוב הטלפון כמכשיר לניהול וקבלת מיידע מהאופניים החשמליים הופך לנפוץ ונגיש.

Stromer ST2 בשילוב טלפון חכם

דגמי האופניים החדשים יכולים כעת לספק ליישומים יעודיים המותקנים בטלפון 

מידע אודות הנסיעה שלך, 

יכולת נעילה/שחרור של האופניים שלך, 

איתור האופניים אם הוזזו ממקומם ואו נגנבו, 

ואפילו לראות מה נמצא מאחוריך עם מצלמה מובנית אחורית (http://www.visiobike.com/)

להלן כמה דגמים העושים כבר היום שימוש בטלפון חכם כחלק מהאופניים החשמליים.

http://gocycle.com/

http://www.visiobike.com/

http://www.stromerbike.com/en/us/e-bikes

http://jivrbike.com/jivr-bike/

http://www.gibike.com/

יש לצפות כי ב 2015 נמשיך לראות יותר ויותר דגמים העושים שימוש בטלפון החכם בשימוש היום יומי באופניים חשמליים.

רשמים מתערוכת האופניים הגדולה בעולם Eurobike 2014

תערוכות היורובייק הינה ההזדמנות לראות ולהרגיש את החדשות והמגמות בתעשיית האופניים המכוונת לשוק האירופאי והאמריקאי.

הכניסה לאיזור התערוכה

התערוכה נערכת כל שנה בעיר  Friedrichshafen שבגרמניה ומהווה את הבמה המרכזית ליצרנים להציג את מוצריהם ולקנינים וחובבי האופניים לחזות ולבחון את המוצרים כמו כן להרגיש את המגמות בתחום.
 

למגיעים עם אופניים חניון אופניים (שתמיד מלא)

התערוכה השנה היתה גדולה מקודמתה, בעיקר לאור ההפתחות והפריחה המתמידות בתחום האופניים החשמליים.
רוב תשומת ליבי התרכזה בתחום זה ונדרשו לי שעות שיטוט ארוכות לצורך זה.

התערוכה היא חגיגה לכל רוכב ואוהב אופניים. מלאת אנרגיה וחידושים וממחישה עד כמה תרבות האופניים מפותחת באירופה וגורמת למחשבה עצובה למה לא אצלנו? ומתי זה יהיה כך אצלנו? :(

הכל באווירת אופניים, בתמונה חלוקת העיתון היומי (המודפס) ע"י אופני Cargo

 

כבוד לעבר: אופניים עתיקים מראים את יכולתם

בסקירה ראשונית ניתן היה להבחין מייד במספר מאפיינים של השוק:

• אופניים חשמליים הם המנוע של התעשיה ומשתלטים על תחום הרכיבה העירונית וגם על תחומי הספורט (רק אופני כביש עדיין לא זכו למנועים).
• מנוע מרכזי הוא המלך וכל יצרן אופניים מתהדר בדגמים המשלבים מנועים מרכזיים או כמו שאמר אחד המרצים " עדיין מוקדם להספיד את מנוע ה HUB אבל קיצו קרב" (הרצאות וקבוצות דיון עם המומחים המובילים בתחום הטכנולוגיה והייצור מתקיימות לאורך כל התערוכה).
• מנוע בוש Boche הוא השולט והדומיננטי אצל רוב יצרני האופניים אך ניתן לראות מספר לא מועט של יצרני מנועים מרכזיים המציגים את דגמי המנועים שלהם.
• תחום החשמל והאלקטרוניקה נכנס לכל סוגי האופניים, חוץ ממערכות ההנעה באופניים חשמליים  (מנועים, בקרים, תוכנות שליטה ותקשורת) ישנה פעילות בהפיכת מערכות ההפעלה של רכיבי האופניים כדוגמת מערכת ההילוכים וניטור עבודת האופניים, לחשמלית ונשלטת ע"י תוכנה ותקשורת אלחוטית.

עליות מחירים בעקבות שיפורים טכנולוגיים .  ביקוש עולה ועולה לאופניים חשמליים מייצר עליית מחירים לדוגמא: מחיר אופניים מדגם X עם מנוע מרכזי יקר בכ 500 יורו מאותו דגם עם מנוע HUB.
** סקר המסכם את שנת 2014 בשוק הגרמני מעלה מספר נתונים מענינים ובראשם:
מחיר ממוצע לאופניים חשמליים בגרמניה בשנת 2014  2837 יורו 146 יורו יותר מהמחיר הממוצע בשנת 2013,
הנתון אינו מפתיע בהתחשב בכך שבשוק הגרמני כ 1600 דגמים שונים של אופניים חשמליים והמגוון גדל ללא הפסק.


דגמי אופניים ברמות המחיר הממוצע בארץ (סביב 1000 יורו ) אינם מוצגים בכלל לקהל האירופי וברור למה.

הכניסה לאיזור ה DEMO

בתערוכה ניתן לראות מגוון רחב של אופניים חשמליים בעיצובים שונים, בבדרגות טכנולוגיה שונות ובמגוון מחירים לכל הצרכנים.
בנוסף מעמידים היצרנים באיזור ה DEMO מאות זוגות אופניים וניתן לרכב ולבחון (באיזור מוגדר) את הדגמים השונים.

היציאה למסלול נסיעות מבחן

נסיעות המבחן משמשות לקידום המוצר, בנסיעות אלו יכול רוכב מיומן להרגיש ולבחון את הביצועים של האופניים ולחוש את הנוחות והתאמת המוצר לדרישותיו.
אפשרות לבחון את חזית הטכנולוגיה בתחום מעניק ערך מוסף לכל מתעניין בתחום.
רוב רובם של המציגים באיזור זה הינם מותגי אופניים חשמליים.

דגם Cargo עירוני ללא מנוע (אדום) ועם מנוע - מרכזי מתוצרת Brose (שחור) מחיר 2799 יורו

להיט צמיגי בלון לכל המטרות (חול שלג עשב ועוד) וכמובן גם ממונע, בתמונה מנוע Bosch 

רק לבחור

חיית מהירות (עד 70 קמ"ש) 2 מנועי HUB של 500 וואט...מפחיד

קיט של Bionix האיכותית, מנוע 250 וואט להתקנה בכל אופניים (1700$ לערך)

 

גם Bafang היצרן הסיני הענק הציג דור ראשון למנוע מרכזי ( לא מעוצב, מרעיש ולא עובד חלק לטעמי) וכבר ניתן היה לראות את הדור השני המתקדם שיופיע בשוק ב 2015/16 

POLARIS יצרני רכבי השטח הציגו אופניים מעוצבים ברוח החברה אך חוץ מהשם ע"ג האופניים שום דבר מיוחד

טכנולוגיה

גם בשטח המכני של האופניים החשמליים יש הרבה חידושים.
מערכת הנעה ע"י רצועה (במקום שרשרת) כבר רואים יותר ויותר אך מערכת הנעה ע"י חוטים לא הגיעה לשוק.
לפני כ 3 שנים הציגו 2 ממציאים את הרעיון שלהם בדוכן קטן בתערוכה והינה השנה בביתן גדול ומרשים הציגו דגמי אופניים שמערכת העברת הכוח עובדת ע"י חוטים.
תנועת הדיווש מתורגמת לתנועה אופקית וע"י חוטים מועברת לגלגל.
המערכת יעילה ואנרגטית, קלה לטיפול ותיקון.  בטוחני שהמקצוענים כבר מחככים ידיהם בהנאה 

המערכת מוטמעת בדגם עירוני

מערכת הדיווש ותירגום הכח

 

המערכת מוטמעת בדגם כביש מתקדם

עוד פיתוח טכנולוגי לאנשי השטח גיר הנמצא בקרנק, וברור שהמפתחים מגרמניה.

גיר פנימי PNION

החברות המתמחות הציגו "יצירות" המשלבות את הטכנולוגיות המובילות מתוצרתן לדוגמא:

יצירה לכביש

יצירה לשטח

קסדת כרית אוויר. לפני 4 שנים הציגו 2 מעצבות משבדיה רעיון מהפכני לקסדת אופנים שתעבוד כמו כריות אויר ברכב.
זהו צווארון אופנתי שברגע התאונה נפתח ועוטף את הראש בכרית אויר.
הקסדה כבר נמכרת בשוק וניתן היה לראותה גם בתערוכה.

הצאוורון (קסדה) במצב רגיל-סגור

הצאוורון (קסדה) במצב קסדה-פתוח ע"ג הראש

עיצוב

האופניים ותרבות הרכיבה מאפשרת גם ביטוי עצמי של הרוכבים ע"י עיצוב ושימוש בפריטים מעוצבים ויחודיים.
חלק חשוב בתיכנון ויצור האופניים הוא העיצוב וכאן אין סוף לדמיון ולמחיר.

אופני עיר בדגם הולנדי עם מבט לרטרו.

אופניים עשויים עץ (הוצגו ע"י מס יצרנים) ויש גם חשמליים

אופני במבוק

איזי ריידר

האיטלקים כמו האיטלקים. אין על העיצוב! אופניים חשמליים בעיצוב איטלקי מדהים, מפרט מכני/חשמלי מעולה PEDELEC ליכולים להרשות לעצמם 5000 יורו

ועוד עיצוב איטלקי

ועוד אחד... Cosi Bella

 גם הקוריאנים אוהבים ומשקיעים בעיצוב
2 דגמים (האחד מתקפל) עוצבו גם כן ע"י מעצב איטלקי כ 4000 יורו

הדגם המתקפל עם תיק נשיאה מעוצב גם כן

מעוצב להפליא ומסתיר בתוכו אופניים חשמליים PEDELEC בתקינה האירופאית (מתאים גם לישראל)

 עיצוב רחוב

עיצוב אישי נראה בחניית האופניים, אופניים שהוסר מהם הצבע וצבעם חלודה, שימו לב להנעת רצועה, לבלמי הדיסק וצורת מגן הבוץ (כנף)המעידים כי אין זו ענתיקה

מקווה שנהניתם ושהצלחתי להעביר את התחושה

 עושה תאבון ?
בעוד שנה EUROBIKE 2015