פריצת דרך בטכנולוגיית סוללות המתאימה לאופניים חשמליים.

סוללות ליתיום יון נפוצות

לפני כ -35 שנה הוצגה סוללת ליתיום-יון הראשונה בבריטניה, לקח עוד עשר שנים לפני שהסוללה נכנסה לייצור.

כעט מוצגת פריצת דרך בטכנולוגיית הסוללות, חברת  Oxis הבריטית מפתחת סוללה (גופרית ליתיום) חדשנית שאמורה לחולל מהפיכה בשוק הסוללות הנטענות בכלל ובשוק האופניים החשמליים בפרט.

בOxis  אומרים כי הכל מתחיל וניגמר במחקר ופיתוח וכי  היתרון הגדול של  סוללות ליתיום גופרית (Li-S ) הוא  צפיפות האנרגיה.

Oxis  רשמה מס פטנטים בתחום טכנולוגית Li-S  החברה טוענת  כי "צפיפות האנרגיה התיאורטית בטכנולוגיה זו הינה 5 פעמים יותר מאשר ליתיום-יון".

סוללות Li-S קלות יותר, בטוחות יותר ולא דורשות תחזוקה ובעיקר מוכנת גם לדרישות העתיד.

העובדה שסוללות Li-S קלות יותר ואולי אף זולות יותר מאשר סוללות ליתיום המשמשות היום הופכת אותן למושלמות עבור אופניים חשמליים, בנוסף יש להן מס מאפיינים נוספים שמתאימים מאוד לאופניים חשמליים 

.

הבטחות גדולות

בOxis  טוענים שמטרתם באמצעות הטכנולוגיה שלהם היא להשיג 300 עד 400 ואט-שעות לקילו עד שנת 2016.

זה יהיה 50 עד 100% יותר מאשר הטכנולוגיה המתקדמת של ליתיום-פוספט. 

ב Oxis מציינים שני סוגי סוללות:

 'Ultra-Light "מגיעה ל 300 Wh/Kg

Long Life"" האמורה להכנס לייצור בשנה זו והיא תגיעה עם נתון של  165 Wh/Kg ו 1500 מחזורי טעינה.

אומנם נתון זה לא הרבה יותר טוב מסוללות ליתיום-פוספט או ליתיום-פולימר קיימות אך בתכנון להביא את דגם  400 Wh/Kg ליצור בשנת 2016.

יתרונות נוספים

לדברי   Oxis את הדור הנוכחי של סוללות ליתיום לא ניתן לפתח הרבה יותר ממצבם הנוכחי ולכן ההתקדמות חייבת לבוא מהטכנולוגיה ליתיום-הגופרית שלהם 

.

יתרון של משקל סוללה נמוך הוא כמובן יתרון לכל אופניים חשמליים,  ובנוסף  יש יתרון לשימוש בגופרית שהיא תוצר לוואי של זיקוק נפט דבר שיכול להפוך את סוגי סוללות Li-S לפחות יקרות מאשר סוללות המכילות מתכות נדירות כמו קובלט.

יתרון נוסף לפיOxis  הוא  ביכולתשל סוללת Li-S  להטען באופן מלא ולהיות באיחסון ללא נזק

דבר זה אינו אפשרי עם סוללות ליתיום קונבנציונליות, אשר צריכה להיות מאוחסנת ב 30 עד80% מהקיבולת המקסימלית שלה  וכן כי קיבולת האחסון שלהם פוחתת במהירות.

ב  Oxis מצהירים, "תאי ליתיום גופרית הם הדור הבא של טכנולוגיית סוללה"

אתר החברה  http://www.oxisenergy.com/

על הסוללה באופניים חשמליים

הולנד: עלייה של 16 אחוזים במכירות אופניים חשמליים חדשים בשנת 2014

במסגרת יום עיון במרכז הקונגרסים באמסטרדם הוצגו הנתונים הבאים:

סך של 1,051,000 אופניים חדשים נמכרו בהולנד בשנת 2014 מספר זה מראה עלייה של 4.2 אחוזים בהשוואה לשנת 2013. 

 יותר מ -21 אחוזים מכלל האופניים החדשים היה אופניים חשמליים  

הנתונים מצביעים על מחזור מכירות כולל של  886,000,000 €

חלקם של האופניים החשמליים ממשחך במגמת הגידול.

בשנת 2014 נמכרו  223,000 אופניים חשמליים חדשים, גידול של 16.1 אחוזים 

אחד מכל 5 אופניים חדשים שנמכרו היו אופניים חשמליים (21.2  אחוזים( .

הולנד נותרה המובילה האירופית בתחום האופניים החשמליים.

  

בסך הכל ההולנדים רכבו השנה 14.5 מליארד קילומטרים באופניים .

חלק גדול מהשימוש המוגבר מוסבר על ידי  הקילומטרז' שנתווסף ע"י האופניים החשמליים ואשר מהווה 12 אחוזים מכלל  הקילומטרז' של האופניים.

מעבר לכך השימוש באופניים (חשמליים)  מראה בבירור גידול במגמות הנצפות בפרמטרים של איכות סביבה, בריאות ואורחות חיים חיוניים 

.

סה"כ מכירות האופניים והגידול בהכנסות.

נפח המסחר הכולל ממכירות אופניים בהולנד (באמצעות סוחרים וערוץ סחר חוץ) עלה בשיעור של 11.2 אחוזים ליותר מ 886 מליון אירו.

בשנת 2014 שיעור האופניים החדשים שנמכרו באמצעות קמעונאים היו גבוהים יותר מאשר בשנת 2013: 71 אחוזים לעומת 68 אחוזים, דבר שמצביע על גידול במומחיות של העוסקים בתחום ועל הערך והאמינות של הצרכניים בבואם לבצע רכישת שני גלגלים. 

  

מחיר ממוצע לאופניים חשמליים 2470 יורו